Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

[stangen]

Здравейте,
От известно време забелязвам, че като падне температурата около 0 градуса и единият ми заден габарит/стоп спира да свети докато не се стопли колата. Понеже имах резервна крушка, я смених (като изчистих цокъла и контактите) но проблема си остава. Дали някой не се е борил с подобно нещо? Колата е 156 sportswagon 1.6 TS. Благодаря предварително.

[Ghostface86]

Огледай спойките, около цокъла. И самите пластини. Някъде не контактуват хубаво.

[stangen]

Благодаря за съвета, май се справих с проблема.

[Friday]

Благодаря за съвета, май се справих с проблема.

Сподели какъв беше проблема и как го реши!

[stangen]

Напръсках цокъла с WD40, контактите на плюса ги повдигнах леко и вече няколко дена си свети както трябва.

[Zlobich]

Повдигането на плюсовите пластинки е ключа от палатката. Проверявай, защото, може пак, да изметнат и няма да свети. При мен след второто, повдигане нещата заспаха.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[Simeon_123]

Лагер главина


Здравейте колеги
Имам един въпрос
Лагер лавина от алфа 166 ,ще стане ли за 147
Само за лагера с главината питам, а не комплект със шенкела
Благодаря

[lubo_red]

Здравейте колеги
Имам един въпрос
Лагер лавина от алфа 166 ,ще стане ли за 147
Само за лагера с главината питам, а не комплект със шенкела
Благодаря

Няма да ти свърши работа.На 166 главината е 5х108 а на 47-та 5х98.Освен това на 147 при дизеловите екземпляри са два вида външните карета и дължината на датчикАБС .

[Simeon_123]

Благодаря колега
Това ме интерисуваше

[ecotronic]

Днес на магистрала Хемус видях АР 156 цвят бордо с оранжев буркан (пътна помощ).

Кой каза, че Алфите били трошливи?

[Simeon_123]

[SIZE="1"]
Трошлива е по приказки на хора които не я пазят и съответно не я поддържат
Мотора и е здрав
Какво и пречи да закачи една малка платформа до 800 кг с лека кола х/у нея
Някои хора изкарват пари по този начин и не ги бърка частичен ремонт направен навреме

[sollider]

Привет, колеги. Изчетох доста теми по въпроса с монтиране на автопилот на 156, но не намерих точно това, което ме интересува. Може ли на 156 1.9 JTD 115 к.с. от 2001-ва година да се монтира тая джаджа и какво по-точно ще е необходимо, освен самата ръчка? Както вероятно се досещате повечето теми във форума са за по-новите модели с вътрешния фейслифт, но конкретно за моята не успях да намеря никаква информация.

[firedragon]

Може,трябва да видиш дали имаш кабели прекарани до волана. Ако ги имаш ти трябва само ръчка и обучение на компютъра, ако ги нямаш трябват чинове, които да се сложат на буксата на еку, стоп машинка за спирачките, с четири Пина и ръчка. Моята нямаше нищо и дори я направих с ръчка от 147, че такава имаше тогава.

[sollider]

Изчерпателен отговор, колега, благодаря ти. А откъм софтуер как стои въпроса? От другите теми разбрах, че завършващия на C5 има трудности с подкарването на темпомата и се налага флаш с C7, само че идея си нямам тая кола с кой от 2-та е, нито пък как да разбера това.

А за да проверя другата работа с кабелите само пластмасите покрай волана ли трябва да сваля? Лаик съм в тая сфера и не съм съвсем наясно къде и за какво трябва да се оглеждам...

[firedragon]

Със c7 е твоята, цялото управление на двигателя е електронно. Активирането става с МЕС, само ти трябва регистрирана версия. Кабелите почти винаги са под корите на волана, ако ги има. Чел съм обаче за случаи, в които кабелите са намирани зад таблото. Принципно най-сигурният начин е да се погледне на буксата на ЕКУ. На букса Б от 53 до 57 пин мисля бяха. Ако там има кабели ти трябва само ръчка и да намериш къде са заврели буксата. Ако няма трябва да се прекарат.